| Merke: | Peugeot |
| Mote modell: | 508 SW 1.6 THP BLUE LEASE PREMIUM |
| brensel: | bensin |
| makt: | 115 kW |
| motorstørrelse: | 1598 CC |
| girkassetype: | automaat |
| opprinnelse: | nl |
| 1. opptak: | 2012 / 3 |
| MOT godkjent til og med: | 15-01-2027 |
| kilometerstand: | 220.898 KM |
| : | € 1.650 |
| Mva. / margin: | margin |
| farge: | zwart |
| type maling: | metallisk |
| kropp: | stationwagen |
| antall dører: | 4 |
| antall kollisjonsputer: | 4 |
| vekt: | 1.405 kg |
| skader: | START MODULE EN OF CONTACT MODULE KAPOT !! AUTO GAAT NIET OP CONTACT EN STAAT IN ZIJN P !!! ROLT EN RIJDT DUS NIET !!! |
| særegenheter: | ZEER LUXE UITVOERING !!! LET OP AUTO HEEFT CONTACT MODULE / EN OF START MODULE KAPOT !!!!! AUTO GAAT NIET OP CONTACT EN NIET UIT ZIJN P EN NIET VAN DE HANDREM AF !!!! AUTO ROLT DUS NIET MOET PER HEFTRUCK GELADEN WORDEN OP TRAILER !!!!! START DUS OOK NIET !!!!
PLEASE NOTE THE CAR HAS A BROKEN CONTACT MODULE AND/OR START MODULE !!!!! THE CAR DOES NOT TURN ON THE IGNITION AND DOES NOT GET OUT OF P AND DOES NOT RELEASE THE HANDBRAKE!!!! THE CAR DOES NOT ROLL SO IT MUST BE LOADED ONTO THE TRAILER BY FORKLIFT !!!!! SO IT DOES NOT START !!!! BITTE BEACHTEN SIE: DAS FAHRZEUG HAT EIN DEFEKTES KONTAKTMODUL UND/ODER STARTMODUL!!!!! DIE ZÜNDUNG LÄSST SICH NICHT EINSCHALTEN ES LÄSST SICH NICHT AUS DER P-STELLUNG ENTFERNEN UND DIE HANDBREMSE LÖST SICH NICHT! DAS FAHRZEUG LÄSST SICH NICHT ROLLEN UND MUSS DAHER MIT EINEM GABELSTAPLER AUF DEN ANHÄNGER VERLADEN WERDEN!!!!! DAMIT ES NICHT ANSPRINGT!!! zeer mooie nette auto voor de rest genoemde prijs is een zeer scherpe en vaste actie meeneemprijs zo mee dus bellen voor de laatste prijs en of bieden op deze auto heeft geen enkele zin. VASTE PRIJS ! FIXED PRICE ! FESTEN PREIS ! |
![skadebil auto Peugeot 508 508 SW (8E/8U) Combi 1.6 THP 16V (EP6CDT(5FV)) [115kW] (11-2010/12-20=
18) 2012/5](/cache/picture/693/1803880/ab91eff634d056e21f8b9d6a96dc7cd0~v188592134.jpg)
508 SW (8E/8U) Combi 1.6 THP 16V (EP6CDT(5FV)) [115kW] (11-2010/12-20= 18)
2012
bensin
180.232
