3.0 V6 EcoBoost PHEV ST-Line B&O Sound Stoelverkoeling Leer ACC Navigatie Camera
2024
hybryda benzyna
138.367
3.0 V6 EcoBoost 7 PERS PHEV ST-Line BTW!
2021hybryda benzyna136.121
Zebraliśmy w jednym miejscu wszystkie uszkodzone Fordy Explorer, które są obecnie na sprzedaż u naszych współpracujących partnerów: uznanych firm samochodowych, handlowców i stacji demontażu pojazdów w Holandii i za granicą. Dzięki temu nie muszą Państwo przeglądać dziesiątek osobnych serwisów z samochodami używanymi. Zwłaszcza przy modelu, który w Holandii jest tak rzadki, oszczędza to mnóstwo czasu na poszukiwaniach. Wystarczy przefiltrować ofertę według roku produkcji, rodzaju paliwa i rodzaju uszkodzenia, a w razie zainteresowania skontaktować się bezpośrednio ze sprzedawcą.
Nasza oferta zmienia się razem z tym, co kupują nasi partnerzy, dlatego jest inna każdego dnia i nie każda wersja wyposażenia jest dostępna bez przerwy. Poniżej przedstawiamy trzy typy Explorera, które jeżdżą po holenderskich drogach i które mogą Państwo u nas spotkać. Różnią się od siebie technicznie w bardzo dużym stopniu, a to decyduje dla Państwa zarówno o wartości samochodu powypadkowego, jak i o dostępności części.
W pełni elektryczny Explorer zjeżdża z taśmy produkcyjnej w Kolonii od 2024 roku. Dostępny jest z pakietem akumulatorów od 52 do 79 kWh, w wersjach od 170 do 340 KM i z zasięgiem WLTP do 602 kilometrów.
Pod karoserią kryje się platforma MEB Volkswagena. Działa to na Państwa korzyść, ponieważ duża część techniki jest taka sama jak w modelach ID.4 i ID.5, dzięki czemu części są łatwo dostępne. Ponadto pierwsze umowy leasingowe dobiegają obecnie końca, przez co ten model częściej trafia na rynek wtórny, a tym samym częściej także do naszej oferty jako pojazd powypadkowy.
Ten amerykański Explorer trafił w Europie do sprzedaży jako hybryda plug-in: silnik 3.0 V6 EcoBoost połączony z silnikiem elektrycznym, razem o mocy 457 KM i z momentem obrotowym 825 Nm. Do tego dochodzą 10-biegowy automat, napęd na cztery koła i dopuszczalna masa holowanej przyczepy wynosząca 2500 kg.
Jeśli ten 7-osobowy samochód pojawia się w naszej ofercie, jest to zazwyczaj wersja ST-Line lub Platinum. Pakiet akumulatorów o pojemności 13,6 kWh jest niewielki, co wychodzi na korzyść: uszkodzenie akumulatora rzadko kończy się szkodą całkowitą.
Spośród starszych generacji Explorera jeżdżą tu głównie egzemplarze z szarego importu, z sześcio- i ośmiocylindrowymi silnikami benzynowymi. Ponieważ Ford oficjalnie nie dostarczał tych generacji do Holandii, w autoryzowanym salonie marki rzadko znajdują Państwo do nich części. Jeśli w naszej ofercie znajduje się taki Explorer, jest on dla Państwa często najszybszą drogą do właściwej części. Kupując egzemplarz z importu, proszę jednak zawsze sprawdzić, czy dokumenty są kompletne.
Nie pracujemy ze stałymi listami, ale mogą Państwo samodzielnie filtrować ofertę według cech, których potrzebują Państwo w swoim powypadkowym Fordzie Explorerze. W ten sposób szybko zobaczą Państwo, czy mamy obecnie to, czego Państwo szukają:
Nie ma dziś wśród ofert odpowiedniego Explorera? Za tydzień może to wyglądać zupełnie inaczej. Proszę zapisać swoje wyszukiwanie lub link do tej strony i wracać regularnie – wtedy szybko trafią Państwo na ogłoszenie, gdy tylko któryś z naszych partnerów doda taki samochód.
Widzą Państwo interesujący pojazd? Proszę kliknąć ogłoszenie, aby zobaczyć szczegółowe zdjęcia i pełny opis uszkodzeń, a w razie zainteresowania skontaktować się bezpośrednio ze sprzedawcą.
Dużego SUV-a muszą Państwo oceniać inaczej niż przeciętny samochód klasy średniej. O tym, czy kupują Państwo okazję, czy źródło wydatków, decydują cztery poniższe kwestie.
W Explorerze EV akumulator jest najdroższym elementem samochodu. Dlatego proszę zapytać sprzedawcę o stan zdrowia akumulatora (SoH), liczbę cykli ładowania oraz o to, czy pakiet był objęty uszkodzeniem. Zazwyczaj tak nie jest: przy uszkodzeniach blacharskich pakiet akumulatorów pozostaje prawie zawsze nienaruszony.
Inaczej wygląda sytuacja przy uszkodzeniach spodu pojazdu lub szkodzie pożarowej. W takim przypadku proszę zawsze najpierw zwrócić się do sprzedawcy o aktualny odczyt SoH.
Elementy karoserii do Explorera są duże i drogie. Nowe drzwi, klapa bagażnika czy zderzak to spory wydatek, co tłumaczy, dlaczego ubezpieczyciele stosunkowo szybko uznają ten model za szkodę całkowitą. Właśnie w tym tkwi Państwa korzyść: te same części kupią Państwo za pośrednictwem naszej platformy z samochodu na części za ułamek ceny nowych.
Szkoda całkowita (ekonomiczna) oznacza jedynie tyle, że ubezpieczyciel szacuje koszty naprawy wyżej, niż wynosi wartość rynkowa samochodu w dniu szkody. W przypadku Explorera elementy karoserii są tak drogie, że ta granica jest szybko osiągana. Explorer ze statusem szkody całkowitej wcale więc nie musi nadawać się na złom.
Proszę oceniać każdy pojazd osobno: czy naprawa jest wykonalna, czy wartość tkwi głównie w pojedynczych częściach, takich jak akumulator, silnik elektryczny, silnik V6 lub 10-biegowy automat.
Przy każdym zakupie proszę sprawdzić historię szkód na podstawie numeru VIN oraz poprosić o raporty z oględzin sporządzone przez ubezpieczyciela lub uznany warsztat. Czy dokumenty są kompletne? Wtedy ponowna rejestracja i eksport do Belgii, Niemiec lub Polski przebiegają o wiele sprawniej.
Proszę też sprawdzić, czy pojazd nie figuruje w rejestrze pojazdów jako zablokowany.
Kupując samochód powypadkowy, chcą Państwo mieć pewność, z kim robią interesy. Dlatego współpracujemy wyłącznie z uznanymi dealerami, którzy należą do organizacji takich jak Vereniging Schadevoertuighandel (VSV) i Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). Wiele pojazdów w ich ofercie trafia do nich bezpośrednio od ubezpieczycieli, dzięki czemu wiedzą Państwo, skąd pochodzi samochód.
Przy każdym powypadkowym Fordzie Explorerze na naszej platformie znajdą Państwo wyraźne zdjęcia i szczegółową specyfikację. Dzięki temu już na wstępie widzą Państwo, czy chodzi o kosmetyczne uszkodzenia blacharskie, czy o poważniejszą szkodę, na przykład w układzie napędowym.
U nas rozmawiają Państwo bezpośrednio z dealerem, bez pośredników. Dzięki temu otrzymują Państwo atrakcyjne ceny i szybką realizację transakcji. Do tego za Explorera z uszkodzeniami płacą Państwo wyraźnie mniej niż za porównywalny egzemplarz bez uszkodzeń. Co jeszcze Państwu oferujemy:
Nasza platforma przyciąga szerokie grono nabywców: od profesjonalistów, którzy kupują z myślą o naprawie lub eksporcie, po klientów indywidualnych, którzy chcą jeździć dużym SUV-em w przystępnej cenie. Czy odnajdują się Państwo w którejś z tych grup?
Naprawa samochodu powypadkowego może wymagać od Państwa sporo szukania i wyjaśniania. Dlatego znajdą Państwo u nas nie tylko sam samochód, ale także samochody na części Forda Explorera oraz wysokiej jakości używane części samochodowe do tego konkretnego modelu.
W ten sposób pojazd oraz części potrzebne do przywrócenia go do jazdy znajdą Państwo w jednym miejscu. Oszczędza to Państwu szukania wśród różnych dostawców, a przy tym modelu często także tygodni oczekiwania.
“Dzięki naszej sieci wcześniej wyselekcjonowanych dealerów samochodów powypadkowych nasza oferta jest zawsze aktualna i zróżnicowana: czego dziś w ofercie brakuje, jutro może się w niej pojawić. A przy modelu o tak różnych wersjach wyposażenia wiedza naszych dealerów jest cenna: powiedzą Państwu dokładnie, co uszkodzenie oznacza dla kosztów naprawy i wartości pozostałości.”
Jeśli doprowadzają Państwo powypadkowego Forda Explorera do porządku za pomocą używanych części, przynosi to nie tylko korzyść finansową: to także wybór świadomy ekologicznie. Zwłaszcza przy ciężkim SUV-ie ma to duże znaczenie, ponieważ dzięki ponownemu wykorzystaniu istniejącego pojazdu oszczędzają Państwo spore ilości surowców.
W elektrycznym Explorerze ten efekt jest jeszcze większy: produkcja pakietu akumulatorów odpowiada za znaczną część wpływu na środowisko całego samochodu. Pakiet, który nadal jest sprawny, zasługuje więc na drugie życie zamiast na szreder. Chętnie w tym pomagamy.
Mają Państwo pytania dotyczące konkretnego powypadkowego Forda Explorera na naszej platformie: o historię szkód, stan pakietu akumulatorów lub kompletność dowodu rejestracyjnego w przypadku egzemplarza z importu? W takim razie proszę skontaktować się bezpośrednio z dealerem, który oferuje dany samochód.
Numer telefonu i adres e-mail dealera znajdą Państwo po prawej stronie danego ogłoszenia.
W przypadku ogólnych pytań dotyczących kupowania samochodów powypadkowych za pośrednictwem naszej platformy mogą Państwo zajrzeć na naszą stronę z najczęściej zadawanymi pytaniami od użytkowników. Jeśli to nie pomoże, proszę śmiało napisać do nas e-mail; na stronie obsługi klienta znajdą Państwo właściwe dane kontaktowe.
Nie. Nasza oferta pochodzi od naszych współpracujących partnerów i zmienia się codziennie. Ponadto tego Explorera rzadko spotyka się na holenderskim rynku. Dlatego proszę zapisać swoje wyszukiwanie lub link do tej strony i wracać regularnie: gdy tylko któryś z partnerów doda taki samochód, od razu zobaczą go Państwo na naszej platformie.
To zależy od rodzaju uszkodzenia. Przy uszkodzeniach blacharskich karoserii pakiet akumulatorów pozostaje prawie zawsze nienaruszony, ponieważ akumulatory mają solidną i bezpieczną konstrukcję. Po uderzeniu w spód pojazdu lub w przypadku szkody pożarowej pakiet może jednak ulec uszkodzeniu. Dlatego zawsze proszę zwracać się do sprzedawcy o aktualny odczyt SoH.
Oznacza to, że ubezpieczyciel szacuje koszty naprawy wyżej, niż wynosi wartość rynkowa pojazdu w dniu szkody. W dużym SUV-ie z drogimi elementami karoserii ta granica jest osiągana szybciej niż w mniejszym samochodzie. O stanie technicznym nie mówi to nic: wiele z tych Explorerów mogą Państwo spokojnie naprawić.
W przypadku elektrycznego Explorera tak. Dzieli on platformę MEB z Volkswagenem ID.4 i ID.5, dzięki czemu wiele komponentów jest wymiennych. W przypadku 3.0 EcoBoost PHEV i amerykańskich modeli z importu jest trudniej; tam najszybszą drogą do właściwej części bywa dla Państwa samochód na części z naszej oferty.
Tak, o ile dokumentacja eksportowa i historia szkód są kompletne. Przy eksporcie do Belgii, Niemiec lub Polski potrzebują Państwo kompletnego dowodu rejestracyjnego, aby ponowna rejestracja przebiegła sprawnie. Proszę też wcześniej sprawdzić, czy na pojeździe nie ciąży blokada z powodu nieuregulowanych należności.
Łączymy popyt i podaż; sama sprzedaż odbywa się za pośrednictwem naszych partnerów. Dlatego sami nie udzielamy gwarancji na samochód powypadkowy, który kupują Państwo u nich. Ustalenia w tej sprawie proszę poczynić bezpośrednio ze sprzedającym dealerem.
